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1952年，根据国家战略发展需要，北洋大学（今天津大学）、清华大学、厦门大学等八所院校的航空系合并组建北京航空学院。同年10月25日，北京航空学院成立大会在北京工业学院礼堂举行，新中国第一所航空航天高等学府由此诞生。1988年，北京航空学院正式更名为北京航空航天大学，简称“北航”。建校70余年来，学校始终秉承 “德才兼备、知行合一” 的校训，弘扬“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”的校风，在国家航空航天事业发展中作出了不可替代的贡献。
首届学生即走出王永志、戚发轫等七名院士，为中国载人航天事业奠定了坚实的人才基础。1959年，北航被中央确定为全国重点大学，其战略地位与国家使命始终紧密相连。
高考生视角：北航是一所“含着金钥匙出生”的大学，从建校第一天起就站在全国航空教育的最高起点。如果你对航空航天有浓厚兴趣，北航是你的不二之选。
北航的人才队伍建设始终走在国内高校前列。截至2024年前后，学校共有专任教师约3094人，其中在校工作的两院院士35人，入选各类国家重大人才工程662人次，拥有国家级创新团队45个。另有数据显示，在校工作两院院士已达37人，入选国家重大人才工程679人次。84%的专任教师具有高级职称，89%具有博士学位，一支结构合理、层次高端的人才方阵已然成型。
其中，航空科学与工程学院拥有两院院士4人、国家级教学名师2人、国家级领军人才20人次、国家级青年人才31人次；宇航学院拥有包括中国工程院院士1人在内的高水平师资队伍，还拥有一位高校中唯一入选的载人航天载荷工程师。沈元学院等荣誉学院更汇聚了全校最顶尖的教学资源，为学生配备院士级导师指导本科阶段科研训练。
高考生视角：在全国高校中，北航院士数量稳居前列，超过大部分985高校。在这里，你不仅能在课堂上听院士讲课，更有机会进入院士课题组参与前沿科研项目——这种教育资源对本科生来说极为珍贵。
北航现有全日制在校生约3万余人。2025年，学校共迎来4425名本科生、8751名研究生和532名国际学生，新生总人数达到13708人。同年毕业本科生4437人、硕士生4535人、博士生1220人。
北航实行两个校区协同办学：学院路校区地处海淀区高校核心地带，学术氛围浓厚；沙河校区位于昌平区，教学设施现代，生活条件优越。两地三校园（含杭州国际校园）的布局为学生提供了舒适的学习生活环境。
高考生视角：北航本科生每年招生约4400人，与复旦、上交等顶尖高校规模相当。相比某些每年招收近万本科生的“巨无霸”大学，北航更强调精英培养，每位学生都能获得更多的教育资源。
在教育部第四轮学科评估中，北航共有4个A+学科：航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程。此外，计算机科学与技术、控制科学与工程、管理科学与工程等获得A级评级，力学、机械工程、外国语言文学、生物医学工程、公共管理、交通运输工程、信息与通信工程等均获A-评级。
在“双一流”建设中，北航有8个学科入选世界一流建设学科。2025软科中国大学专业排名显示，北航共有30个A+专业，在全国高校中名列前茅。智能飞行器技术、无人驾驶航空器系统工程、飞行器控制与信息工程等专业竞争激烈，录得A+评级且专业排名全国第一。
高考生视角：北航真正做到了“文理兼优、工科突出”。对志在航空航天的考生，北航就是全国第一；对想学计算机、软件工程、仪器等热门工科的考生，北航同样是顶级选择。而且计算机等专业毕业生进入互联网大厂的竞争力丝毫不输清华北大。
北航70余年来已培养25万余名毕业生，走出了89位两院院士，是当之无愧的航空航天人才摇篮。
1952级校友戚发轫是中国工程院院士、神舟飞船首任总设计师、“东方红一号”主要技术负责人之一，2023年荣获何梁何利基金科学与技术成就奖。同为首届学生的王永志成为中国载人航天工程总设计师。罗阳（1982级），歼-15舰载机研制现场总指挥，为祖国航空事业献出生命，感动万千国人。
高考生视角：选择北航，意味着你与戚发轫院士、罗阳总师是同门校友。当你读着“空天报国”四个字时，看到的是一个个真实而伟大的榜样——这就是北航精神的传承。
北航毕业生的就业质量在全国高校中首屈一指。2024届本科毕业生毕业去向落实率为91.22%，硕士和博士毕业生分别达到97.48%和93.40%，总体落实去向率稳定在95%以上。呈现“三高一多”特点：升学率高、就业质量高、毕业去向落实率高、重点领域就业人数多。
本科毕业生整体深造率高达74.36%，位居全国高校前三。本科毕业生中86.92%选择升学，其中国内升学（含第二学士学位）2438人，出国（境）留学254人，反映出北航学子在学术道路上的持续追求和旺盛发展需求。2025届保研率高达约47%~50%，在全国985高校中排名第5位，仅次于清华、北大、复旦、上交等顶尖学府，显著超过绝大多数985高校。其中沈元学院保研率更是超过94%，展示了精英学院的强大实力。
毕业生广泛进入航空航天国防军工单位、大型央企国企、互联网科技头部企业及科研院所，如中国航天科技集团、中国商飞、华为、腾讯、字节跳动等。近三年来，北航本科毕业生毕业去向落实率稳步提升——从2022届的88.87%到2023届的89.58%再到2024届的91.22%，每一次增长都彰显着北航学子在就业市场上的强大竞争力。
高考生视角：北航近半数本科生可保送读研，这个比例远超绝大多数985高校，相当于给你上了“研究生保险”。即便选择直接就业，北航的学历也是打开航空航天院所、互联网大厂大门的金钥匙。
北航是国家“985工程”重点建设高校、“211工程”重点建设高校，也是首批入选 “双一流”建设高校名单的顶尖大学之一，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程、计算机科学与技术等8个学科入选世界一流建设学科。全国各类综合排名中，北航常年位居第15~20名区间，在世界知名高水平大学中都占有一席之地。软科2025航空航天工程学科排名中，北航世界第一。
高考生视角：北航的“985”“211”“双一流”三重身份意味着它的学历含金量在全国乃至全球范围内都得到高度认可。无论考研、出国还是求职，这个背景都是最硬的通行证。
北航地处首都北京——全国的政治、文化、科技创新和国际交往中心。学院路校区周边聚集了清华、北大、北理工等十余所顶尖高校，学术资源密集。北京聚集了中国最多的央企总部、科研院所和世界500强企业分支机构，实习和就业机会极为丰富。对于高考生来说，在北京读书不只是上大学，更是打开眼界、接触前沿、积累人脉的最好机会。
高考生视角：选择在北京读大学，等于选择了全国最优质的教育资源、最广阔的发展平台和最前沿的城市视野。这一点是南京等地的高校难以比拟的。
综合升学率（含保研+出国+考研） ：本科毕业生整体深造率约74.36%，其中保研率约47%~50%，出国率约5%~8%，考研成功率约15%~18%。
2025年，北航在全国延续高位录取态势，理科省排名平均较2024年提升约151名，28个省区生源质量稳步上升。北京本部（普通类）最低录取分数653分（位次2889）；上海579分（位次4285）；内蒙古物理类638分（位次1919）、历史类644分（位次199）；吉林物理类595分；河南物理类659分；河北物理类647分、历史类650分；甘肃物理类619分、历史类616分。各地录取平均分约645分**，多数省份录取位次显著前移，“报考热”持续升温。
北航与南航同为航空航天特色高校，但差距显著。我将从以下几个方面为你进行对比：
一是高校层次。 北航是985、211、双一流A类高校；南航是211、双一流高校，但非985。这一身份差距决定了两个学校在国家层面的定位、资源倾斜力度和毕业生的社会认可度。
二是师资力量。 北航拥有35~37名两院院士，近700人次国家级人才，45个国家级创新团队；南航院士数量为个位数，国家级人才仅为北航的一个零头。在航空航天工程软科世界一流学科排名中，北航高居世界第一，南航位列国内前三。航空宇航科学与技术学科方面，北航位列全国第1，南航位列第4。在第五轮学科评估中，北航4个A+，南航A+颗粒无收。
三是保研率差距明显。 北航2025届整体保研率约47%~50%，处于全国高校前列；南航约26%~27%，位列211大学前列，但整体差距达到20个百分点以上。
四是录取分数线年北航在北京最低录取线分）；北航在江苏尚未公布普通批，南航在江苏本省物理类645分。从全国范围看，北航录取分数线分，体现了社会共识中的差距。
五是就业去向与城市资源。 北航海量毕业生进入航空航天核心院所、大型央企及顶尖互联网科技公司；南航就业质量同样优秀，就业率持续保持在较高水平，但进入核心国防领域的关键岗位比例和用人单位层级与北航相比仍然有落差。此外，北航地处北京，在实习、就业机会和视野开阔度上具有天然优势。
简而言之：北航的985身份、顶级学科实力和北京城市优势，使之与南航形成了明显的层次差。选择北航意味着更高的平台和更广阔的未来发展空间。
北航是一所拥有纯正“红色基因”、雄厚院士力量、强大工科集群和完美地域优势的顶尖学府。对于高考分数达到985中上游水平、有志于航空航天、计算机、软件等高端工科领域，且看重保研深造和北京城市资源的考生而言，北航是最具性价比的选择之一。你的未来升学和职业发展，北航将以最高的平台托举你飞得更高。
如果照最近某大学，因为有部分（分子）组成、成立于上世纪初；就塑源为“120週年”的〝逻辑。“北航”有部分（因子）是原“北洋大学〞，“北航”也可以“庆祝建校130週年”了？ [偷笑]
